Aprendiendo Los Fundamentos De Usar Un Tanque Del Salto De La Escafandra Aut?noma
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Para comenzar con, uno debe desechar la noci?n que el tanque del salto de la escafandra aut?noma contiene el ox?geno puro porque no lo hace y de hecho, él se llena algo de de aire comprimido que contiene aproximadamente 21 por ciento de ox?geno y de 79 por ciento de nitr?geno y es la misma mezcla que una respira normalmente cuando en tierra.
El peligro del tener ox?geno puro es que puede llegar a ser t?xico, especialmente cuando uno lo respira en profundidades mucho m?s bajas. Por otra parte, de aire comprimido llega a ser t?xico solamente en las profundidades exceder 200 pies y ése es mucho m?s all? de longitudes recreacionales del salto.
La mayor parte del tiempo, un tanque recreacional del salto de la escafandra aut?noma ser? hecho fuera del aluminio y puede de hecho contener 80 pies c?bicos del aire que se comprime en un ?rea de dos pies en altura y seis pulgadas de di?metro y uno deben saber que 80 pies c?bicos de aire est?n llenados normalmente a partir de 2000 a 3000 PSI (libras por pulgada) de presi?n de aire. Adem?s, el tanque del salto de la escafandra aut?noma es regulado por el departamento de los E.E.U.U. del transporte as? como algunas otras agencias extranjeras y las regulaciones hacen necesario que el tanque del salto de la escafandra aut?noma esté examinado peri?dicamente as? como experimenta pruebas de presi?n para asegurar la seguridad m?xima para el zambullidor.
Para utilizar un tanque del salto de la escafandra aut?noma, uno debe asegurarse de que est? llenado de una tienda reputable de la zambullida y uno debe investigar en cuanto a donde est? la pipa de la toma de aire del compresor de la tienda y cerciorarse de que est? localizada correctamente. Puesto que el aire se ampl?a cuando existe en condiciones calientes no deje el tanque llenado en calentado encima del coche.
Cuando el transporte del tanque uno del salto de la escafandra aut?noma debe recordar colocarlo en la parte posterior del coche con la v?lvula del tanque que hace frente a los pasajeros porque si la v?lvula fuera conseguir da?ada durante el transporte el tanque terminar?a encima de propulsar la otra manera. Uno debe también quitar la tapa de protecci?n de goma de la v?lvula y hacer una inspecci?n cuidadosa de su anillo o y substituir los defectuosos, si est? encontrado.
Adem?s, uno puede unir el compensador de la flotabilidad al cuerpo del tanque y también, asegure el de primera planta del regulador en lugar en la v?lvula del tanque. También, abrir la v?lvula déle vuelta a la izquierda hasta que no puede ir m?s lejos y después hacer una una mitad vuelta peque?a al revés.
Uno debe comprobar siempre las galgas también apunta la PSI y una puede zambullida de la escafandra aut?noma tanto como una desea pero uno debe comprobar siempre que hay salto adecuado de la presi?n y de la parada mientras que todav?a hay un poco de aire restante.
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